MTBE及混合芳烃都是市场上十分常见的调油原料，两者在市场的占比份额均不在少数，那么二者存在什么样的关系呢？是可替代的竞争性关系还是相辅形成的伙伴呢？下面本网从以下几个方面做出分析：
1.主要指标对比及优劣势分析
市面上提到的常用的混合芳烃指的就是来自进口欧洲的低苯混芳，俗称欧芳，在国外被称为重整汽油。因其指标优异，在国内深受青睐，成为了常用的调油原料。欧芳的优点在于低苯低硫，馏程符合汽油馏程。MTBE的优点主要是辛烷值高，密度轻，但因为要控制氧含量，因此目前的添加量基本控制在10%以内。
我国汽油标准不断升级，从国三国四到目前国五，2017年国六标准或将正式普及，对调油原料的指标要求也越来越高，MTBE和进口欧芳又将面临怎样的挑战呢？国三到国四以及国四到国五的指标最主要是硫含量的降低，而在汽油标准升级前，调油原料就已经进行了升级，因此并不受影响。而即将面临的升级国六，国六则是对烯烃及芳烃含量有了控制，混合芳烃的芳烃含量较高，一般在55-60%，因此这一方面，混合芳烃处于劣势。MTBE则不含芳烃，因此MTBE优势明显。两者均含有极少量的烯烃，在烯烃方面没有明显优劣势对比。
2.油品升级后MTBE、混芳的使用比例变化
油品的升级势必对调油原料的使用比例有变化，对调油原料有了更高的要求，低硫环保的原料更受青睐。MTBE、混合芳烃都是市场上十分常用的调油原料，基本上每家的配方里都会用到。据隆众石化网了解，汽油从国三到国四再升级到国五，对MTBE及混合芳烃的使用比例基本没有变化。因为随着汽油的升级，原料也随之升级。据原料生产企业表示，在汽油升级之前，他们就已经对自己的产品进行了升级，从原料的选择对工艺的调整，都已经提前跟上了汽油升级的标准，因此汽油升级后对原料的使用比例基本无影响。
从调油配方来看，举例说明，东营地区某大型调油企业来做代表，他们内部人士表示，调油配方经常会有变化，基本每天都不一样，都要根据当天各种调油原料的价格综合考虑，核算出利润最大化的配方，从国三到国五配方比例都没有做大的调整。
调油商配方之一：MTBE：12%，进口欧洲混合芳烃：25%，轻油：7-8%，89#基础油：30%
因为要控制氧含量的问题，MTBE的最高占比要控制在15%之内，目前主营及地炼多控制在10%之内，调油商也基本在12%以内。
一般调油里用到的混合芳烃都指的是来自欧洲的进口资源，指标较好，基本无硫无苯，馏程也与汽油馏程基本吻合。但因为密度较大，一般在80-85之间，因此在调油中的最大占比一般控制在30%之内，具体占比根据市场价格，各企业利润核算来定。从国三到国五，对混合芳烃的使用比例没有明显变化。
调油商配方之二：主要调油原料占比MTBE10%，烷基化20%，混合芳烃20%，基础油30%
调油商的配方里MTBE占比在10%-13%，烷基化在15-30%，混合芳烃20%-30%，根据当时原料价格来具体分配。
3.MTBE、混芳等主要调油产品使用占比预测
据隆众石化网从多处调油商处了解得出，在汽油调和中，MTBE及混合芳烃都是十分常用的调油原料，两者各有自己的优缺点，但两者并不存在替代作用，相辅相成的意味更大。MTBE的优点在于高辛烷值，密度小，缺点在于不环保，还要控制氧含量以防超标。混合芳烃的优点在于全馏程，低硫低苯，环保清洁，缺点是密度大，芳烃含量较多。
随着油品的不断升级，以环保清洁作为导向，对调油原料的要求也更加严格。调油方面，主营单位、地炼、调油商各有自己的调油方案。并且调油贸易商的方案更加灵活多样，根据利润情况可随时做出调整，各种调油原料的占比情况也是不固定的。但根据国六汽油标准的大指标，以及各调油原料的指标情况，我们推断，未来MTBE占比依旧控制在10%以内，混合芳烃因为芳烃含量过高的问题或有所降低，预计维持在20-30%，具体情况还要视各产品价格而定。
综上所述，本网认为两者并不存在明确的竞争替代关系，两者各有千秋。调油配方的多样性使得两者均占调油市场的一席之地，未来各产品价格仍是调油配方中具体使用占比的决定因素。
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