历经27年的奋斗,太仓成长为中德合作的领跑者。在新的发展形势下，借势“国家顶层设计”，太仓积极谋划让“中国德企之乡”的城市名片历久弥新。
太仓：中德合作领跑者的问道
对于太仓与德国的亲密度，中国前驻德国大使史明德曾这样评价：“太仓在德国的知名度，比在中国高。”
这句含金量极高的评价，源于双方27年前一次美好的巧遇。27年，双方从邂逅走到长情陪伴，合作的深度与广度不断加深；27年，不改初衷、持续深耕、久久为功，太仓成为中国德企之乡、中德合作典范城市，中德合作的领跑者。
时移事易，在当下多重机遇与挑战并存的变局中，领跑者也是问道者！携手走过27年后太仓与德国，再往前的方向在哪里？动力从何而来？新篇从哪里开启？
27年前一见钟情 引来350家德企集结
回望来时，太仓与德国，可能是注定的缘分！
那是1993年，年初，太仓撤县建市；年尾，第一家德企就来了。
来的有些意外。当时，德国大众已落子上海，作为供应商的克恩-里伯斯公司正在上海周边寻找投资设厂的商机，任务落在了公司董事长斯坦姆博士身上。
考察的行程中并没有太仓，但返程途经太仓时，斯坦姆博士一下子被这座“德国范”的小城吸引，“我需要的是一个发展事业的地方，并不是繁华热闹的大都市。”他决定在这里开启事业新篇。
一见钟情的美好，内核是太仓留给大量德企的“眼缘”。
离上海近，早期进入中国的德企大多数是大众汽车的供应商；再一个就是静秀的城市形态跟德国小城很像，让离家万里的德国人有种天然的亲近感。
在市场“无形之手”推动下，德企自发在太仓形成了初步集聚。到2008年，已达到了100家。也就在这一年，中国商务部和德国经济部共同授予太仓首个“中德企业合作基地”称号。
来自两国政府的认可，让太仓有了底气，以政府“有形之手”主动去锻造对德合作这张城市名片。2008年，太仓首次走进德国，举办“太仓日”进行主动推介，至今已连续举办13届。
相识靠“眼缘”，相知凭“走心”。“双元制”工作教育的本土化实践是最好例证。从德国引入“双元制”教育模式后，太仓已建立15个培训中心，为德企培养出近万名专业技术人才；2017年，开展“双元制”本科项目探索，建立多层次技术人才培养体系；2020年，发布全国首个中德工作教育合作标准化成果《双元制工作教育人才培养指南》。
2016年，太仓德国中心开业。这是全球第六家、中国第三家，太仓对德合作翻开新篇章。
太仓市商务局对外合作科科长王辛告诉记者，德国中心的开业，带动越来越多的律师事务所、会计师事务所等德资服务性企业进驻太仓，太仓德资结构变得更加丰富立体。
目前，太仓已集聚德企350家，其中近50家是行业内“隐形冠军”。落户德企总投资超50亿美元，超过一半德企落户后增资扩产。年工业产值逾500亿元，年吸纳劳动力近3万人，集群效应明显。
在这两只“手”的推动下，太仓与德国的交流逐渐从经贸向文化、体育、科技等领域拓展。连续12年在德国举办“太仓日”，连续14年举办太仓“啤酒节”，定期举办“中德友谊杯”足球赛、乒乓球赛、马拉松等文体交流活动。
领跑者得到的认可也越来越多。
近年来，太仓先后被授予“中德中小企业合作示范区”“国家先进制造技术国际创新园”“中德智能制造合作创新园”等称号，对德合作模式还作为样本写入科技部《科技创新共塑未来·德国战略》。
27年间携手奋进 如何长久保持新鲜感
对待德企，太仓有一个坚持至今的原则——有求必应，无事不扰。这让一贯务实的德国人十分认同。
时间流转，原则不变，一个“求”字的内涵却在不断变化。作为有10多年经验的“老招商”，太仓市招商局副局长徐兰对此体会颇深。
10年前，德企落户太仓时，资金、技术、团队都是整体打包从德国带过来。太仓需要做的，是帮助落实好场地、政策等，服务职能相对简单。
近年来，有些德企有技术、有资金，希望开辟中国市场，“甚至有些企业只带着技术团队来。”徐兰告诉记者，德企落户形式越发多样，非常考验太仓的投融资环境、产业链完整度和市场开拓能力。
考验不仅于此
◆ 招商渠道更宽了：
最早依赖落户德企口碑，自发前来；现在，不仅是以商引商，各类咨询公司、德商会、德国各州投资促进署等，都是不能错过的渠道。
◆ 人才需求更广了：
最早是熟练工；如今，自动化、智能制造领域的高级技术工人，甚至管理、营销、行政方面的人才需求量大大增加。
来自德企的需求成倍增加，外部的竞争也让太仓倍感压力。
“中国德企之乡”名头响亮，也树大招风。以精密制造业为主的德企技术含量高、企业效益好，在全球产业链中处于中高端，近年来越来越受到各地青睐。
“初步统计，目前全国有37个地方在推进对德合作。”太仓市政府办副主任蔡健介绍，不仅有省内兄弟城市竞争，广东、浙江、山东、辽宁等地更是从省级层面推进。
“几乎每月都有考察团来太仓学习对德合作经验，甚至有城市直接将对德招商的高炮广告竖在了太仓境内。”太仓高新区招商局四部副部长张罗银介绍。
尴尬的是，作为领跑者的太仓，牌子不少，但有“干货”的政策扶持却不多。这让仅是县级市的太仓，在应对竞争时难以发力。
种种挑战，倒逼太仓回答一个问题：往后看，是27年的美好时光；往前看，如何长久保持新鲜感，继续这份美好？
27年后再开新局 借势国家顶层设计谋发展
2019年，一份指引未来15年的蓝图，让急于问道的太仓振奋！
*共中**中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，在第八章第一节共建高水平开放平台方面，提出“依托经济技术开发区、高新技术产业开发区等各类开发区，加快建设太仓中德中小企业合作区。”
入列“国家顶层设计”，点出了太仓对德合作*局破**的关键：全力打造国家级中德合作平台，成为苏州继中新合作、海峡两岸合作之后，又一张城市开放新名片。
《规划纲要》从推进长三角一体化发展的全局谋划建设中德中小企业合作区，太仓又该如何跳出思维定式，在国家战略中找准定位、重新布局？
共塑创新，成为太仓继续放大这张开放名片的主旋律。这是领跑者在国家发展格局中、在时代发展坐标下的行动自觉。
中德智能制造科技创新合作联盟、太仓（斯图加特）离岸孵化中心、太仓-德累斯顿航空新材料创新中心，一个个创新发展载体陆续开始发挥作用，推动太仓逐步构建“资本+研发+产业+人才”的新型对德合作模式。
双方政府在推进，已落户的德企更是紧跟趋势迅速布局。目前，半数以上德企在太仓开展本土化研发创新，通快集团等多家德资企业已将中国区总部或研发中心等功能型总部放在太仓。
回望最初的缘分，紧靠上海是德企选择太仓的关键因素。当下，长三角一体化正加快推进，这给了太仓足够的产业导向。
- 聚焦新能源智能网联汽车核心零部件，补链强链，融入上海新能源汽车产业体系；
- 推动一批优质德企向航空零部件产业拓展，融入上海大飞机产业体系；
- 深耕精密制造的同时，联手德企布局生物医药，深度参与张江生物医药产业。
太仓范围最大的德企舍弗勒，去年落地总投资15亿元的新基地，主要生产高端航空轴承及新能源汽车部件。舍弗勒的这次产业链延伸，实现了太仓新一轮对德合作的同频共振。
借势国家战略释放的大招，既达到了服务长三角一体化发展全局的目的，又为自身产业升级提供了硬支撑，实现了未来5到10年的产业布局。
更长远地看，是开新局。
“全球疫情暴发后，中国经济的持续向好，吸引了德企加快在中国布局，积极参与到‘双循环’新发展格局中。”太仓德国中心总经理马悌思说。
德国工业4.0联盟成员单位通快集团，今年开始在太仓布局代表公司科研前沿的高端科技核心部件；主攻汽车线束的欧托凯勃，太仓公司成为其在新能源领域的重点，开拓中国越来越大的新能源汽车市场……
联合汽车电子太仓公司的发展最具代表性。
今年初，联电投用一条全球领先的高量线，半数左右零部件来自国内，20%在苏州。该公司负责人浦东行介绍，高量线生产的扁线电机主要供应国内新能源汽车市场，未来还将建设5至6条高量线，直接带动苏州新能源汽车核心零部件产业链的发展。
携手德企，筑巢引凤
太仓已集聚德企350家，其中近50家是行业内“隐形冠军”
- 落户德企总投资超50亿美元
- 年工业产值逾500亿元
- 年吸纳劳动力近3万人
- 亩均产值、利润、税收分别达1400万元、150万元和110万元
- 目前，太仓制造业德企占在华德企的10%
- 形成了以高端装备和汽车核心零部件为主的创新产业集群
- 600多家本土企业、科研院所与德企开展了多种形式的合作
- 实现了从德企单向投资到中德企业双向互动的转折
两地交流，如鱼得水
太仓与德国形成了从产业合作到科教、文旅、环保、公益、城市建设、社会管理等多领域、多方位的交流合作格局。
目前，3000多名德国人常年在太仓工作生活，其中1000人左右常住太仓太仓已先后与德国于利希市、莱茵内卡大区缔结友好伙伴关系。
2020年12月4日《苏州日报》A03版
来源丨苏州日报
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